38噸舊大型組裝機虎門港海運出口代理

  12月31日，隨著深圳寶安某工廠出口臺灣基隆港6.5米大型背光組裝機在東莞虎門港碼頭安全吊裝上船，標志著由聚海供應鏈（東莞）有限公司（以下簡稱：聚海供應鏈）工程物流部在大件設備平板集裝箱出口臺灣海運物流項目再次取得了驕人的成績，為2019年的結(jié)尾畫上了一個完美的句號，同事也為即將到來的2020年開了一個好頭。

  大型背光組裝機出口平板柜臺灣海運項目是聚海供應鏈工程物流部經(jīng)過半年的時間跟進和推動的重點項目，也是新的市場競爭環(huán)境下公司轉(zhuǎn)型升級必須拿下的標桿項目，對新形式下公司發(fā)展具有重大意義，同時也鞏固臺灣專線物流、舊設備出口報關(guān)等公司傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和推動大件設備出口海運都具有戰(zhàn)略性的意義。

  聚海供應鏈承接該項目的深圳工廠至虎門港大件運輸、舊設備出口報關(guān)任務、虎門港至基隆港海運，此次運輸貨物單件重量達38噸，寬度達4.2米，運輸期間需準確無誤在元旦假期結(jié)束后一天抵港。聚海供應鏈分發(fā)揮系統(tǒng)協(xié)同，虎門碼頭、兄弟大件車隊、臺灣事業(yè)部為項目提供保障，區(qū)域項目部成員通力合作克服了時間緊、任務重和運輸條件不利等問題，最終提前將貨物安全交付到虎門港吊裝碼頭，保證了項目進度，為貨物如期抵港創(chuàng)造了重要前提。

  近年來，聚海供應鏈牢牢把握外貿(mào)形式和海外指定貨代的能力，與國內(nèi)優(yōu)勢線路的船務公司進行不斷拓展交流。此次大件設備的安全抵港，極大的提高了“聚海供應鏈”在臺灣專線物流業(yè)界的品牌知名度和美譽度。下一步，聚海供應鏈將繼續(xù)深入學習鞏固大件物流|BBK運輸|分體吊裝BBK|滾裝船運輸|散貨船運輸等業(yè)務方向上基礎(chǔ)知識，努力拓展海外國際物流項目，不斷扎根出口物流海外市場，為公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和業(yè)務拓展提供新的助力。